日前，一带一路在连云港港24号泊位，港港钢轨共建国一排排整齐的首次钢轨正平稳吊入“天台山”轮，该批钢轨将用于“一带一路”共建国家尼日利亚的出口铁路项目建设。这也是服务连云港港首次出口钢轨，服务“一带一路”共建国家基础设施建设。一带一路

据了解，该批钢轨单根长18米，首次重1.08吨，出口是服务由河北邯钢公司生产制造的新型铁路钢轨，此次采用铁路和汽车运输方式集港。一带一路连云港港针对该批钢轨接卸及装船的港港钢轨共建国特点和难点，围绕集港、首次落场、出口水平运输、服务装船等环节，为该批货物量身定制了接卸、装船方案。

连云港港口东方港务分公司总经理许贺介绍，在装船作业中，我们加强了与客户的沟通协作，确保信息及时畅通，同时紧密联络海关、海事等口岸相关部门，通过科学规划生产资源、调配专业操作团队，并对作业流程进行精细化优化，确保了装船作业的顺畅无阻，高效运行。

为保障这批新型铁路钢轨的出口运输，南京海关所属连云港海关迅速响应，围绕通关、物流等事项，制定快速通关方案。

连云港海关监管二科副科长韩晓伟介绍，第一时间与码头、理货公司进行对接研讨，根据码头场地不足及多种物流运输方式的情况，制定了“提前报关”“船边验放”等通关方案，并按照船舶靠泊计划，安排货物有序集港，逐批理货，第一时间办理船舶离境和货物查验等手续，确保船舶即靠即装，有效提高通关时效。

此次钢轨的顺利接卸，为今后同类货种的接卸积累了宝贵的经验。同时，拓宽了航线打底货种类，进一步擦亮了连云港港件杂货装卸品牌。