近日，宿连随着宿连航道连云港段SG2标段技术员一声有力的航道“停锤”，全线最后一根PHC管桩精准下沉到指定标高，港段工完标志着项目护岸桩基础施工全部完成并全面进入岸壁工程施工阶段。全线

宿连航道连云港段全段共投入PHC管桩1896根。桩基

采用排桩护岸方式，础施成可有效减少征地面积，宿连避免占用永久基本农田，航道影响防洪大堤。港段工完针对地质条件较差的全线工程区域，桩基结构可有效提高承载力和稳定性。桩基

据悉，础施成全线桩长分19米、宿连21米、航道23米三种，港段工完自重最轻约13吨，具有长、大、重等特点，完全依靠水上运输。面对复杂的工程地质与水文条件，施工单位克服现场场地狭窄、安全管控风险大等不利因素，通过采用旋挖钻预成孔、履带起重机吊装、柴油锤震动下沉的施工工艺，在保证工程安全与质量的前提下，较施工计划提前1个月完成该分项工程全部施工任务，为下一步施工打下了坚实的基础。

宿连航道连云港段2024年累计完成投资16285.6万元，占年度计划的81.4%，计划2024年完成航道主体工程，同步推进信息化、标志标牌、绿化等附属设施工程建设，2025年建成通航。

通讯员 赵伟娜 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 盛媛媛